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【新闻】三峡库区橘园坡陡路远橘农期盼通园路对刺藤

发布时间:2020-10-18 15:05:32 阅读: 来源:气井缓蚀剂厂家

三峡库区橘园坡陡路远 橘农期盼通园路

三峡库区内的秭归、兴山和巴东等县都是我省柑橘主产区。随着国家对库区交通建设投入力度的加大,三峡库区基本形成畅通的环周公路网。但公路建设并没有彻底改变柑农生产运输的难题。三峡库区蓄水后“水涨坡高”,不少地方的柑橘发展到海拔600米以上,很多柑橘园都开辟在远离公路的地方。柑橘采摘主要靠人工转运,人工运输成本居高不下。

据秭归县归州镇官庄坪村书记王刚介绍:由于坡陡路远,一个普通的劳动力一天只能背400多公斤。青壮年外出务工后,很多的留守老人、妇女只得从外地请工转运,而且还要接受“一主一拖”(一个男劳力加一个女劳力)的附加条件,工价达到每天100元以上。他说,柑橘价格的低迷加上生产和采摘成本的增加,让柑农蒙受了很大损失。2008年,普通脐橙均价每公斤0.60元,柑农产一万斤柑橘,生产成本最低2200元,而采摘一万斤柑橘的人工转运费需要1200元,两项支出合计3400元。一万斤柑橘市场售价3000元,柑农得倒亏400元。

万古寺村一柑农说,要是能将路修到柑橘园里,柑农就“解放”了。的确,改善柑橘采摘运输条件,能降低柑橘采摘运输成本,增加柑农增收空间。王刚说,村委会在调查中发现,如果因地制宜兴建2米宽的橘园区间道,并加以硬化,便可以使用农用三轮车运输柑橘和生产资料。据测算,一个三轮车比10个劳动力还强,很多柑农说,在橘园修建区间道占地少,好协调,而且投资少,见效快,只要规划好,有政府扶持,就能收到奇效。

秭归县人大代表、柑农向培梓说,对三峡库区的项目扶持要解决群众最希望解决的问题。王刚说,库区百姓多为柑农,能扶持他们修好区间道,就会增加他们发展柑橘产业的信心。

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